OSMOV og fartsskriver

Nye krav for varebiler

Kort oppsummert fra Statens vegvesen og regjeringen (kontrollert 17. oktober 2026):

• Internasjonal godstransport: Fra 1. juli 2026 gjelder krav om fartsskriver og kjøre- og hviletid for varebiler med tillatt totalvekt over 2,5 tonn som transporterer gods internasjonalt, med bestemte unntak.
• Nasjonal godstransport: Tilsvarende krav innføres fra 1. april 2027 for nasjonal godstransport med varebiler med tillatt totalvekt over 2,5 tonn og opptil 3,5 tonn, også med unntak.
• Over 3,5 tonn: Kjøretøy over 3,5 tonn som brukes til godstransport, er som hovedregel allerede omfattet av regelverket. Også her finnes unntak, blant annet for kjøretøy som frakter materialer, utstyr eller maskiner føreren bruker i arbeidet sitt, innenfor en viss radius fra virksomhetens hjemsted og når kjøringen ikke er førerens hovedaktivitet.

Det betyr ikke at alle servicebiler omfattes. Regjeringen omtaler blant annet unntak for enkelte transporter på virksomhetens eller førerens egen regning der kjøring ikke er førerens hovedaktivitet, for varebiler som brukes til private formål, og for enkelte elektriske varebiler som kjører innenfor en begrenset radius. Statens vegvesen skriver at det ikke er krav om fartsskriver når kjøretøyet brukes til å frakte gods som virksomheten eier, og bruker håndverkere som kjører til og fra oppdrag som eksempel.

Kildene formulerer vektgrensen litt ulikt: regjeringen omtaler kjøretøy «mellom 2,5 og 3,5 tonn», mens Statens vegvesen skriver «over 2 500 kg». Sjekk den gjeldende forskriftsteksten for den presise formuleringen.

Hva avgjør om et kjøretøy er omfattet?

Det avhenger blant annet av:

• kjøretøyets tillatte totalvekt, også med tilhenger
• om det er godstransport, og om den er nasjonal eller internasjonal
• hva kjøretøyet brukes til, og for hvems regning transporten skjer
• kjøreradius fra virksomhetens hjemsted
• om kjøring er førerens hovedaktivitet

Regelverket har flere unntak og vilkår enn det som er nevnt her. Sjekk alltid gjeldende regler hos Statens vegvesen før du konkluderer.

Kilder

• Statens vegvesen: Fartsskriver
• Regjeringen: Innfører krav om kjøre- og hviletid og fartsskriver for varebiler
• Lovdata: Forskrift om kjøre- og hviletid og fartsskriver for vegtransport i EØS

Kan OSMOV hjelpe med fartsskriver senere?

Ikke i dag. Vi kan på sikt vurdere om OSMOV skal hjelpe kunder som også trenger fartsskriver, for eksempel gjennom integrasjon eller samarbeid med en godkjent leverandør. Om og når det blir aktuelt, er ikke bestemt.